Уралвагонзавод

Концерн "Уралвагонзавод" (УВЗ), входящий в корпорацию "Ростех", напомнил потребителям, что наводящий ужас на потенциального противника танк "Армата" еще жив. А поскольку финансовое положение УВЗ далеко от хотя бы приемлемого уровня, концерну остро нужен крупный государственный оборонный заказ, дабы "поправить здоровье". Заодно не оставив в накладе и свору эффективных менеджеров.

В октябре в российских СМИ прокатилась волна публикаций о блестящем будущем российского оружия и, в частности, летающего танка "Армата". Или не летающего. Но это уже не важно. Ибо в октябре же стало известно, что производитель этой безаналоговой военной техники, корпорация "Уралвагонзавод", осталась без заказов на производство вагонов на следующий год.

Российские СМИ со ссылками на источники в военно-промышленном комплексе (ВПК) сообщили, что в серийное производство чудо-танк Т-14 "Армата" пойдет не ранее 2023-2025 годов. А вот еще несуществующую ракету РС-28 "Сармат" похвалили китайцы, и это стало предметом особой гордости у пропаганды Северной Евразии.

Одновременно с косплеем плановой экономики в Ресурсной Федерации намечается второй сезон масштабной конверсии предприятий военно-промышленного комплекса. Первый состоялся в 90-е годы прошлого века и далеко не все заводы и НИИ его пережили.

После признания вице-премьера правительства РФ Юрия Борисова о бессмысленности юбер-танка "Армата", "Уралвагонзавод" руки не сложил. Предприятие сообщило о разработке невиданного штурмового роботехнического комплекса.

Британское издание The Times заметило, что в РФ опять переносятся сроки готовности "танка будущего" — Т-14 "Армата". По всей видимости, он не будет поставлен в войска до начала 2021 года.

В октябре 2017 года в НПО "Уралвагонзавод" резко увеличили нормы выработки для рабочих и отменили индексацию зарплат.